Η ουκρανική κατασκευαστική Avtostrada σταματά τα δημόσια έργα λόγω «παγώματος» κρατικών κονδυλίων
Η ουκρανική κατασκευαστική εταιρεία «Автострада» (Avtostrada) ανακοίνωσε ότι διακόπτει όλες τις εργασίες της σε έργα που χρηματοδοτούνται από το κράτος, μετά την απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να «παγώσει» τις κεφαλαιουχικές δαπάνες. Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Maksym Shkil, ανέφερε μέσω Facebook ότι η απόφαση ελήφθη χωρίς καμία προειδοποίηση ή διάλογο με τους επιχειρηματίες. Η κίνηση έρχεται σε συνέχεια της γενικότερης παύσης μη προστατευμένων δαπανών στις αρχές Σεπτεμβρίου, εξαιτίας καθυστερήσεων στη διεθνή χρηματοδότηση.
Βασικά σημεία
- Η «Автострада» (Avtostrada) σταματά όλες τις εργασίες σε κρατικά χρηματοδοτούμενα έργα
- Ο ιδιοκτήτης Maksym Shkil ανέφερε μέσω Facebook ότι η απόφαση ελήφθη χωρίς καμία προειδοποίηση ή διάλογο
- Η αιτία είναι η απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να παγώσει τις κεφαλαιουχικές δαπάνες
- Η «Автострада» είναι μία από τις μεγαλύτερες οδικές και υποδομικές εταιρείες της Ουκρανίας
- Στο Κίεβο, η εταιρεία κατασκευάζει τη γραμμή μετρό προς Vynohradar, τη λεωφόρο Kharkivske και επισκευάζει τον κόμβο κοντά στον σταθμό μετρό «Chernihivska»
- Στις 10 Σεπτεμβρίου, ο υπουργός Οικονομικών Serhiy Marchenko δήλωσε ότι οι μη κρίσιμες δαπάνες μετατέθηκαν για τον Δεκέμβριο και τα κεφαλαιουχικά προγράμματα ανεστάλησαν
- Στις αρχές Σεπτεμβρίου η κυβέρνηση είχε ήδη παύσει τις μη προστατευμένες δαπάνες λόγω καθυστερήσεων στη διεθνή χρηματοδότηση
Γιατί έχει σημασία
Η διακοπή εργασιών από μία από τις μεγαλύτερες εργοληπτικές εταιρείες υποδομών της Ουκρανίας απειλεί με σημαντικές καθυστερήσεις σημαντικά έργα στο Κίεβο και αλλού, εν μέσω πολέμου, και αναδεικνύει τις ευρύτερες επιπτώσεις της πίεσης στις μη αμυντικές δαπάνες λόγω των καθυστερήσεων στη διεθνή χρηματοδότηση. Τέτοιες παγώσεις κεφαλαιουχικών δαπανών υπονομεύουν τις προσπάθειες ανασυγκρότησης και συντήρησης υποδομών κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Τι συνέβη
Η ουκρανική κατασκευαστική εταιρεία «Автострада» (Avtostrada) ανακοίνωσε ότι σταματά όλες τις εργασίες της σε έργα που χρηματοδοτούνται από το κράτος, μετά την απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να παγώσει τη χρηματοδότηση των κεφαλαιουχικών δαπανών. Ο ιδιοκτήτης της εταιρείας, Maksym Shkil, ανακοίνωσε τη διακοπή μέσω Facebook, επισημαίνοντας ότι η απόφαση ελήφθη χωρίς καμία προειδοποίηση, συζήτηση ή διάλογο με τους επιχειρηματίες. Η «Автострада» είναι μία από τις μεγαλύτερες οδικές και υποδομικές εταιρείες της Ουκρανίας. Στο Κίεβο, η εταιρεία συμμετέχει στην κατασκευή της γραμμής μετρό προς τη συνοικία Vynohradar, στην ανέγερση της λεωφόρου Kharkivske και στην επισκευή του κόμβου κοντά στον σταθμό μετρό «Chernihivska». Το γεγονός αυτό έρχεται σε συνέχεια ευρύτερων μέτρων λιτότητας: στις αρχές Σεπτεμβρίου η ουκρανική κυβέρνηση είχε ήδη αναστείλει τις μη προστατευμένες δαπάνες λόγω καθυστερήσεων στη διεθνή χρηματοδότηση, αρχικά χωρίς να επηρεαστούν οι μισθοί του δημόσιου τομέα, οι κοινωνικές παροχές ή οι τρέχουσες μεταβιβάσεις προς τις τοπικές διοικήσεις. Στις 10 Σεπτεμβρίου ο υπουργός Οικονομικών Serhiy Marchenko δήλωσε ότι οι μη κρίσιμες δαπάνες μετατέθηκαν για τον Δεκέμβριο και τα προγράμματα κεφαλαιουχικών κατασκευών ανεστάλησαν.
Πώς το περιγράφουν οι ουκρανικές πηγές
Οι ουκρανικές πηγές παρουσιάζουν την ιστορία εστιάζοντας στην αιφνίδια απόφαση της εταιρείας και στην απουσία διαλόγου με τις επιχειρήσεις πριν από το πάγωμα της χρηματοδότησης. Δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στις επιπτώσεις σε συγκεκριμένα έργα υποδομής του Κιέβου, μεταξύ των οποίων η γραμμή μετρό προς Vynohradar, η λεωφόρος Kharkivske και η επισκευή του κόμβου «Chernihivska».
Ιστορικό
Η ουκρανική κυβέρνηση είχε ήδη αναστείλει τις μη προστατευμένες δαπάνες στις αρχές Σεπτεμβρίου, μεταθέτοντας τις μη κρίσιμες δαπάνες για τον Δεκέμβριο και αναστέλλοντας τα κεφαλαιουχικά κατασκευαστικά προγράμματα. Ο υπουργός Οικονομικών Serhiy Marchenko δήλωσε στις 10 Σεπτεμβρίου ότι οι μη κρίσιμες δαπάνες μετατέθηκαν και τα κεφαλαιουχικά προγράμματα ανεστάλησαν. Στις 1 Σεπτεμβρίου ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε καθεστώς αυστηρής οικονομίας στις μη αμυντικές δαπάνες, τονίζοντας ότι οι συντάξεις και οι μισθοί πρέπει να παραμείνουν χρηματοδοτούμενα. Η βουλευτής Olha Vasylevska-Smahliuk ανέφερε στις 15 Σεπτεμβρίου ότι χρηματοδοτούνταν μόνο οι κοινωνικές δαπάνες, οι μισθοί του δημόσιου τομέα και η συντήρηση του στρατού. Η Ουκρανία έχει προειδοποιήσει ότι κινδυνεύει να χάσει περίπου 29,5 δισεκατομμύρια δολάρια διεθνούς χρηματοδότησης εάν δεν εκπληρωθούν οι απαιτούμενες συμφωνίες.