Οι τιμές του ντίζελ στις ΗΠΑ αυξήθηκαν μετά τη συμφωνία για ρωσικές εξαγωγές

Γιατί έχει σημασία

Η συμφωνία παρουσιάστηκε ως μέσο μείωσης των τιμών των καυσίμων, αλλά η μέση ціна нітίζελ у США збільшилася на сім центів за галон. Тимчасовой дозвол OFAC відкриває для російського дизеля доступ до світових ринків и таким чином актуалізує питання дотримання санкцій і законності постачань. Обмеженість можливостей Росії щодо обсягів постачань залишає невизначеним вплив угоди на ціни.

Τι συνέβη

На 9 жовтня Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним про постачання сотень тисяч тонн російського дизельного пального на американський і світовий ринки. Того ж дня OFAC видала тимчасову генеральну ліцензію, що дозволяє такі постачання до квітня 2027 року. Відповідно до оцінок, у жовтні очікували трохи більше ніж 100 тисяч барелів на добу, а в листопаді — близько 125 тисяч барелів на добу.

Натомість, за даними на 28 жовтня, середня ціна галона дизельного пального в США становила 6,35 долара проти 6,28 долара 9 жовтня. Тиждень потому з порту Приморськ вийшов танкер Agioi Fanendes із приблизно 300 тисячами барелів російського дизеля. Спочатку він вказав Нью-Йорк як пункт призначення, але потім змінив маршрут на «за замовленням», тобто без визначеного порту розвантаження. Очікувалося, що судно прибуде до США 7 листопада.

Українські офіційні особи та аналітики поставили під сумнів можливість Росії виконати обіцяні обсяги через проблеми на нафтопереробних заводах, експортні обмеження та дефіцит пального в Москві. Володимир Зеленський назвав рішення США слабким, а сенатор-демократ Річард Блюменталь заявив, що імпорт російського дизеля є незаконним.

Πώς το περιγράφουν οι ουκρανικές πηγές

Українське висвітлення зосереджується на відсутності очікуваного зниження цін, невизначеності щодо реальних поставок і критиці американського рішення. Володимир Зеленський пов’язав угоду з повідомленими ударами українських військових по російських нафтопереробних заводах, назвавши їх відповіддю на багаторічні атаки Росії на українську енергетику. Він також заявив, що Україна готова припинити такі удари, якщо Росія зупинить атаки на українську енергетичну інфраструктуру. Польський міністр закордонних справ Радослав Сікорський поставив під сумнів можливість Росії експортувати дизель у зв’язку з дефіцитом пального в Москві.

Πώς το περιγράφουν οι διεθνείς πηγές

У міжнародному вимірі увагу зосереджено на глобальному впливі на ринок пального, дотриманні санкцій та практичній реалізації поставок. Міністр енергетики США Кріс Райт пояснив, що Вашингтон розглядає угоду як спосіб продемонструвати Москві економічні переваги завершення війни проти України. Натомість американський сенатор назвав імпорт незаконним, а зміна пункту призначення танкера поставила під сумнів конкретний маршрут поставки.

Πού διαφέρουν οι αναφορές

Українські офіційні особи та аналітики сумніваються, що Росія зможе виконати обіцяні обсяги поставок або суттєво знизити ціни на дизельне пально у США та на світовому ринку. Вони посилаються на обмежену потужність нафтопереробних заводів, експортні обмеження та дефіцит пального в Москві. Ці сумніви контрастують з анонсованими Дональдом Трампом обсягами та прагненням Вашингтона використати угоду як стимул для припинення війни.

Ιστορικό

Після переговорів Дональда Трампа з Володимиром Путіним OFAC видала тимчасову генеральну ліцензію до квітня 2027 року, яка дозволила постачання російського дизеля на світовий ринок. Очікувані щоденні обсяги в жовтні та листопаді були значно меншими за оцінений експорт Росії у 2025 році — приблизно 800 тисяч барелів на добу. Російський віцепрем’єр Олександр Новак заявив, що постачання до США можуть розпочатися протягом 15–20 днів після укладення комерційних контрактів, а за умови роботи нафтопереробних заводів на повну потужність Россия готова збільшити експорт до США до 3,5 млн тонн на місяць.