Πολωνία και Ρουμανία αρνήθηκαν να αυξήσουν τη διαμετακόμιση ουκρανικών σιτηρών

Γιατί έχει σημασία

Δύο γειτονικές χώρες της Ουκρανίας στην πρώτη γραμμή της ΕΕ αρνήθηκαν δημόσια να επεκτείνουν τις χερσαίες οδούς που έχουν καταστεί κεντρικές για τη διατήρηση της ροής των ουκρανικών σιτηρών μετά τον αποκλεισμό της Μαύρης Θάλασσας. Ο Ουκρανός υπουργός προειδοποίησε ότι η κατάσταση είναι «πολύ, πολύ κρίσιμη», με έως και 35 εκατομμύρια τόνους πιθανώς αποθηκευμένους στη χώρα και τις εκτάσεις σποράς του επόμενου έτους να προβλέπεται να μειωθούν κατά 35–40%, εάν το πρόβλημα παραμείνει. Οι αρνήσεις αναδεικνύουν την αυξανόμενη ένταση μεταξύ των εκτάκτων εξαγωγικών αναγκών της Ουκρανίας και της πολιτικής βαρύτητας των αγροτών σε γειτονικά κράτη της ΕΕ, περιπλέκοντας την προσπάθεια των Βρυξελλών για συντονισμένη απάντηση.

Τι συνέβη

Η Πολωνία και η Ρουμανία αρνήθηκαν αιτήματα της Ουκρανίας να αυξήσουν τη διαμετακόμιση ουκρανικών αγροτικών προϊόντων μέσω των εδαφών τους, επικαλούμενες τα συμφέροντα των δικών τους αγροτών, σύμφωνα με την Politico. Η Ουκρανία είχε ζητήσει βοήθεια μετά τον αποκλεισμό των λιμανιών της Μαύρης Θάλασσας, ο οποίος έχει περιορίσει τις συνήθεις θαλάσσιες εξαγωγικές οδούς της.

Ο υπουργός Αγροτικής Πολιτικής της Ουκρανίας Ταράς Βισότσκι μετέβη στις Βρυξέλλες αυτή την εβδομάδα για να ζητήσει προσωπικά βοήθεια από τους Ευρωπαίους ομολόγους του. Η Ουκρανία ζήτησε άδεια να μεταφέρει μεγαλύτερους όγκους αγροτικών προϊόντων μέσω της Ευρώπης, καθώς και 1,1 δισ. ευρώ για την κάλυψη του αυξημένου κόστους μεταφοράς. Ο Βισότσκι προειδοποίησε ότι τα συγκομισμένα σιτηρά και οι ελαιούχοι σπόροι δεν μπορούν να πωληθούν και συσσωρεύονται στη χώρα, αφήνοντας τους αγρότες χωρίς κεφάλαια για τη σπορά των χειμερινών καλλιεργειών. Εάν ο αποκλεισμός συνεχιστεί, έως και 35 εκατομμύρια τόνοι σιτηρών θα μπορούσαν να παραμείνουν αποθηκευμένοι στην Ουκρανία φέτος, και οι εκτάσεις σποράς του επόμενου έτους θα μπορούσαν να μειωθούν κατά 35–40%.

Ο Ρουμάνος υπουργός Γεωργίας Μπάρνα Τάντσος δήλωσε ότι τα συμφέροντα των Ρουμάνων αγροτών παραμένουν προτεραιότητα, σημειώνοντας ότι τα ουκρανικά σιτηρά που διαμετακομίζονται μέσω της χώρας, σε συνδυασμό με τη χαμηλή στάθμη του Δούναβη, έχουν ήδη επιβαρύνει τα ρουμανικά λιμάνια και έχουν δυσχεράνει τις πωλήσεις των ρουμανικών αγροτικών προϊόντων. «Δεν μπορούμε να διπλασιάσουμε τον αριθμό των τρένων, δεν μπορούμε να διπλασιάσουμε τη χωρητικότητα των δρόμων, των σιδηροδρόμων και των λιμανιών», είπε. Το πολωνικό υπουργείο Υποδομών, μέσω της εκπροσώπου Άννα Σζουμάνσκα, δήλωσε ότι δεν σχεδιάζει αλλαγές για την αύξηση της διαμετακόμισης ουκρανικών αγροτικών προϊόντων.

Ο Επίτροπος Γεωργίας της ΕΕ Κρίστοφ Χάνσεν δήλωσε ότι το ζήτημα πρέπει να αντιμετωπιστεί λόγω ανησυχιών για την παγκόσμια επισιτιστική ασφάλεια, αλλά δεν έδωσε συγκεκριμένες δεσμεύσεις.

Ιστορικό

Η Ρωσία αποχώρησε από τη συμφωνία σιτηρών της Μαύρης Θάλασσας του 2022 τον Ιούλιο του 2023, μετά την οποία τα ουκρανικά σιτηρά μεταφέρονται κυρίως μέσω σιδηροδρόμων, οδών και ποταμών από γειτονικές χώρες. Η Πολωνία, η Σλοβακία και η Ουγγαρία είχαν προηγουμένως απαγορεύσει τις εισαγωγές ουκρανικών σιτηρών, ενώ η Ρουμανία και η Ουκρανία υπέγραψαν τον περασμένο μήνα μνημόνιο συνεννόησης για την απλοποίηση της διέλευσης των συνόρων και την ενίσχυση των σιδηροδρομικών συνδέσεων. Στις 1 Οκτωβρίου, το Bloomberg ανέφερε ότι η Τουρκία και ο ΟΗΕ οργάνωσαν νέες συνομιλίες Ουκρανίας–Ρωσίας για κατάπαυση του πυρός στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ η Εσθονία επέβαλε απαγόρευση διαμετακόμισης ρωσικών και λευκορωσικών σιτηρών και η Λετονία θέσπισε συνοριακούς ελέγχους σιτηρών σε απάντηση στον αποκλεισμό. Η Ουκρανία είχε ζητήσει προηγουμένως από την ΕΕ επιπλέον 220 εκατομμύρια ευρώ για την αποζημίωση των αγροτών που υπέστησαν ζημίες από τα ρωσικά πλήγματα στα λιμάνια της Οδησσού.