Πάνω από 15πλη μείωση στα λιμάνια της Μείζονος Οδησσού μετά τις ρωσικές επιθέσεις
Ο Ουκρανός υπουργός Αποκατάστασης, Υποδομών και Μεταφορών Μικόλα Καλάσνικ ανακοίνωσε σε συντονιστική σύσκεψη στην Οδησσό ότι η διακίνηση φορτίων στα λιμάνια της Μείζονος Οδησσού έχει μειωθεί κατά περισσότερο από 15 φορές μετά τις 22 Ιουλίου, εξαιτίας των ρωσικών πληγμάτων σε λιμενικές υποδομές και πλοία. Από την έναρξη της πλήρους εισβολής έχουν υποστεί ζημιές ή καταστραφεί μερικώς 1.173 λιμενικές εγκαταστάσεις και 274 πολιτικά σκάφη.
Βασικά σημεία
- Μείωση διακίνησης φορτίων στα λιμάνια της Μείζονος Οδησσού κατά περισσότερο από 15 φορές μετά τις 22 Ιουλίου.
- 1.173 λιμενικές υποδομές και 274 πολιτικά σκάφη έχουν υποστεί ζημιές ή μερική καταστροφή από την έναρξη της πλήρους εισβολής.
- Η Ρωσία πλήττει συστηματικά λιμάνια, προβλήτες, σκάφη, αγκυροβόλια και οδούς προσέγγισης.
- Συντονιστική σύσκεψη στην Οδησσό με βουλευτές, διοικήσεις Ναυτικού και Πολεμικής Αεροπορίας, ΠΟΑ Οδησσού, AMPU, Ukrzaliznytsia, Λιμενική Αρχή και λιμενικές επιχειρήσεις.
- Εξετάστηκαν η λειτουργία των τερματικών, ασφαλίσεις, αποζημιώσεις και εναλλακτικές οδοί μέσω σιδηροδρόμου και λιμανιών του Δούναβη.
- Ο Καλάσνικ δήλωσε ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να συνεχίσουν να λειτουργούν υπό το τρέχον επίπεδο απειλής.
Γιατί έχει σημασία
Η κατάρρευση της διακίνησης φορτίων στα λιμάνια της Μείζονος Οδησσού υπερβαίνει το 15πλάσιο μετά τις 22 Ιουλίου, γεγονός που υποδηλώνει σοβαρή διαταραχή του θαλάσσιου εξαγωγικού διαδρόμου της Ουκρανίας. Το σωρευτικό κόστος από την έναρξη της πλήρους εισβολής ανέρχεται σε 1.173 υποδομές και 274 πολιτικά σκάφη που έχουν πληγεί. Οι αρχές αναζητούν εναλλακτικές οδούς μέσω σιδηροδρόμου και λιμανιών του Δούναβη, μαζί με μηχανισμούς ασφάλισης και αποζημιώσεων, ώστε να συνεχιστούν οι εξαγωγές.
Τι συνέβη
Σε συντονιστική σύσκεψη στην Οδησσό, υπό την προεδρία του υπουργού Αποκατάστασης, Υποδομών και Μεταφορών Μικόλα Καλάσνικ, ανακοινώθηκε ότι η διακίνηση φορτίων στα λιμάνια της Μείζονος Οδησσού μειώθηκε κατά περισσότερο από 15 φορές μετά τις 22 Ιουλίου, εξαιτίας των ρωσικών πληγμάτων σε λιμενικές υποδομές και πολιτικά σκάφη. Από την έναρξη της πλήρους εισβολής έχουν υποστεί ζημιές ή καταστραφεί μερικώς 1.173 λιμενικές εγκαταστάσεις και 274 πολιτικά σκάφη. Στη σύσκεψη συμμετείχαν βουλευτές, οι διοικήσεις του Ναυτικού και της Πολεμικής Αεροπορίας, η Πολιτική και Στρατιωτική Διοίκηση της Περιφέρειας Οδησσού, η AMPU, η Ukrzaliznytsia (Ουκρανικοί Σιδηρόδρομοι), η Λιμενική Αρχή, η Ουκρανική Δανουβιακή Ναυτιλιακή Εταιρεία και εκπρόσωποι λιμενικών επιχειρήσεων. Συζητήθηκαν η διατήρηση της λειτουργίας των τερματικών, η ασφάλιση, οι αποζημιώσεις για ζημιές και η αναζήτηση εναλλακτικών οδών, κυρίως μέσω σιδηροδρόμου και των λιμανιών του Δούναβη. Ο Καλάσνικ τόνισε ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να συνεχίσουν να λειτουργούν ακόμη και υπό το τρέχον επίπεδο απειλής.
Πώς το περιγράφουν οι ουκρανικές πηγές
Οι ουκρανικές πηγές αποδίδουν ομόφωνα την κατάρρευση της λιμενικής διακίνησης στα ρωσικά πλήγματα και παρουσιάζουν τις ζημιές ως άμεσο πλήγμα στις ουκρανικές εξαγωγές, στην οικονομία και στην επισιτιστική ασφάλεια άλλων χωρών. Η κάλυψη δίνει έμφαση στη διυπηρεσιακή αντίδραση στην Οδησσό, με τη συμμετοχή της στρατιωτικής ηγεσίας, της περιφερειακής διοίκησης, των σιδηροδρόμων και των λιμενικών αρχών, και αναδεικνύει την έκκληση του Καλάσνικ προς τις επιχειρήσεις να συνεχίσουν να λειτουργούν παρά την απειλή.
Ιστορικό
Συντονιστική σύσκεψη στην Οδησσό συγκάλεσε βουλευτές, τις διοικήσεις Ναυτικού και Πολεμικής Αεροπορίας, την Πολιτική και Στρατιωτική Διοίκηση της Περιφέρειας Οδησσού, την AMPU, την Ukrzaliznytsia, τη Λιμενική Αρχή, την Ουκρανική Δανουβιακή Ναυτιλιακή Εταιρεία και λιμενικές επιχειρήσεις, για τη λειτουργία του θαλάσσιου διαδρόμου, τη σταθερότητα των logistics και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.