Η Ρωσία χρησιμοποιεί το ενισχυμένο Gerber-2 για επιθέσεις στην Ουκρανία
Η ουκρανική υπηρεσία πληροφοριών ανακοίνωσε ότι η Ρωσία χρησιμοποιεί το μεγαλύτερο μοντέλο του αεροσκάφους Gerber-2 για επιθέσεις στην Ουκρανία. Το μοντέλο διαθέτει δομικά και ηλεκτρονικά στοιχεία παρόμοια με αυτά των ακριβότερων Geran, ενώ ένα δείγμα με παρεμφατικό-εύφλεκτη κεφαλή εντοπίστηκε στις ακτές της Βαλτικής Πολωνίας.
Βασικά σημεία
- Το Gerber-2 έχει άνοιγμα φτερών 3 μέτρα και μήκος κορμού 2,6 μέτρα.
- Ο δοχείο καυσίμου χωρητικότητας 63 λίτρων είναι τμηματοποιημένος για τη διατήρηση της σταθερότητας στις μανεβρίσεις.
- Η δηλωμένη αυτονομία φτάνει έως τα 1.200 χιλιόμετρα, ενώ σε άλλη αναφορά αναγράφεται έως 1,2 χιλιόμετρα.
- Το εξετασμένο δείγμα έφερε παρεμφατικό-εύφλεκτη κεφαλή OФЗБЧ-10 βάρους 10 κιλών και σακουλάκια με εύφλεκτο μείγμα.
- Το Gerber-2 είναι εξοπλισμένο με δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα.
- Η ηλεκτρονική του διάταξη περιλαμβάνει ενημερωμένο πρόγραμμα ελέγχου πτήσης, πλοήγηση «Κομέτα» 12 καναλιών και κινεζικό mesh-modem.
- Το μοντέλο συνδυάζει οκτώ κινεζικά και τέσσερα αμερικανικά εξαρτήματα.
Γιατί έχει σημασία
Η δηλωμένη αυτονομία έως 1.200 χιλιόμετρα θα μπορούσε να επεκτείνει γεωγραφικά την εμβέλεια των ρωσικών επιθέσεων με μη επανδρωμένα συστήματα. Η χωρητικότητα ωφορίου και τα πιο сучасιασμένα ηλεκτρονικά στοιχεία δείχνουν την αύξηση τεχνικής πολυπλοκότητας των ρωσικών drones. Η παρουσία κινεζικών και αμερικανικών εξαρτημάτων θέτει επίσης ερωτήματα για τις διεθνείς αλυσίδες προμήθειας που υποστηρίζουν την παραγωγή τους, ενώ οι παραβιάσεις εναέριου χώρου από παρόμοια drones σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες δείχνουν τις περιφερειακές συνέπειες για την ασφάλεια.
Τι συνέβη
Η ουκρανική υπηρεσία πληροφοριών ανέφερε ότι η Ρωσία άρχισε να χρησιμοποιεί την αυξημένη έκδοση Gerber-2 για επιθέσεις στην Ουκρανία και δημοσίευσε στοιχεία για τις διαστάσεις, την паливную αποθήκη, τον κινητήρα, το ωφορίο και τα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροσκάφους. Το μοντέλο έχει άνοιγμα φτερών 3 μέτρα, μήκος 2,6 μέτρα και δοχείο καυσίμου 63 λίτρων, το οποίο χωρίζεται σε εσωτερικές ενότητες για σταθερότητα κατά τις μανεβρίσεις. Στο εξετασμένο δείγμα υπήρχε παρεμφατικό-εύφλεκτη κεφαλή OФЗБЧ-10 βάρους 10 κιλών, ενώ ρωσικές προшифки, σύμφωνα με αναφορές, допускают ωφορίο έως 25 κιλών. Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει ενημερωμένο πρόγραμμα ελέγχου πτήσης, πλοήγηση «Κομέτα» 12 καναλιών, mesh-modem της Shenzhen Sinosun Technology, μονάδα επεξεργασίας βίντεο «Σοσίσκα» βασισμένη στο κινεζικό μικροϋπολογιστή Coke Pi και διπλή IP-κάμερα για τον εντοπισμό drones παρεμβατών. Συνολικά καταγράφηκαν οκτώ κινεζικά και τέσσερα αμερικανικά εξαρτήματα.
Πώς το περιγράφουν οι ουκρανικές πηγές
Η ουκρανική κάλυψη επικεντρώνεται στα ευρήματα της υπηρεσίας πληροφοριών σχετικά με τις διαστάσεις, το σύστημα καυσίμου, τον κινητήρα, το ωφορίο, засібов παρακολούθησης, το ηλεκτρονικό εξοπλισμό και τα ξένα εξαρτήματα του Gerber-2. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη χρήση του μεγεθύνου μοντέλου για επιθέσεις στην Ουκρανία, καθώς και στην εξέλιξη της σειράς από хибούς στόχους και καμικάζε προς до ενδιάμεση πλατφόρμα πολλαπλών ρόλων. Οι αναφορές υπογραμμίζουν επίσης τις δυνητικές επιπτώσεις για την Ευρώπη και την παρουσία εξαρτημάτων από Κίνα και Ηνωμένες Πολιτείες.
Πού διαφέρουν οι αναφορές
Οι διαθέσιμες αναφορές συμφωνούν σε διαφορετικές τιμές για τη μέγιστη απόσταση πτήσης: έως 1,2 χιλιόμετρα σε μία παρουσίαση та 1.200 χιλιόμετρα σε άλλη. Η απόκλιση αφορά συγκεκριμένη μέτρηση της αυτονομίας και δεν διευκρινίζεται από τα διαθέσιμα στοιχεία.
Ιστορικό
Τα αρχικά Gerber σχεδιάστηκαν ως χυθείς στόχοι για перевантаження της ουκρανικής αντι-αεροπορικής άμυνας. Οι πρώτες τροποποιήσεις χρησιμοποιήθηκαν για reconnaissance και ως καμικάζε, ενώ ο εξοπλισμός τους σταδιακά προσαρμόστηκε προς τα στοιχεία των ακριβότερων αεροσκάφους τύπου Geran. Σύμφωνα με την ουκρανική εκτίμηση, ο κινητήρας του Gerber-2 είναι ουσιαστικά το ήμισυ ενός κινητήρα του Geran-2, του οποίου η παραγωγή έχει εδαφιοποιηθεί στην ρωσική Αλαμπούγκα. Δосліджений экземпляр «Гербери-2» με βοητικό κομμάτι εντοπίστηκε στα μέσα Σεπτεμβρίου στη βαλτική ακτή της Πολωνίας. Ρωσικά drones έχουν επίσης καταγραφεί να παραβιάζουν τον εναέριο χώρο Πολωνίας, Μολδοβίας, Βουλγαρίας και Γαλλίας, ενώ από τις αρχές του 2026 έχουν καταγραφεί 39 τέτοιες παραβιάσεις στη Μολδοβία έναντι 17 το 2025.