Διακοπές στη συγκοινωνία του Κιέβου λόγω διακυμάνσεων τάσης στο δίκτυο
Οι διακυμάνσεις τάσης στο ενεργειακό δίκτυο του Κιέβου διέκοψαν προσωρινά τη λειτουργία του μετρό, του τραμ, του τρολείμπους και του φουνικουλέρ στις 2 Νοεμβρίου. Η κίνηση στη γραμμή 2 του μετρό αποκαταστάθηκε στις 09:52, ενώ η γραμμή 3 συνέχισε να λειτουργεί κανονικά. Στο Κιέβο και στην περιοχή του Κιέβου επιβλήθηκαν έκτακτες διακοπές ρεύματος.
Βασικά σημεία
- Οι διακυμάνσεις τάσης περιόρισαν προσωρινά τη γραμμή 1 και τη γραμμή 2 του μετρό του Κιέβου.
- Στη γραμμή 1 διακόπηκε η κίνηση μεταξύ των σταθμών «Osokorky» και «Chervonyi Khutir».
- Στη γραμμή 2 διαкописано рух στη γραμμή 2 του μετρό του Κιέβου.
- Η κίνηση στη γραμμή 2 αποκαταστάθηκε στις 09:52, ενώ η γραμμή 3 λειτουργούσε κανονικά.
- Περίπου στις 08:00 διακόπηκε προσωρινά η λειτουργία του φουνικουλέρ λόγω έλλειψης ηλεκτροδότησης.
- Διακόπηκε ο ηλεκτρικός σιγκοινωνιακός κίνηση στη γραμμή Borshchahivka του γρήγορου τραμ και στη λεωφόρο Vydradnoho.
- Επιβλήθηκαν έκτακτες διακοπές ρεύματος στο Κιέβο και στην περιοχή του Κιέβου, ενώ τα γραφεία αποκοπών δεν είχαν τεθεί σε ισχύ κατά την αναφορά.
Γιατί έχει σημασία
Η διακοπή επηρείασε πολλαπλά μέσα δημόσιας συγκοινωνίας στο Κιέβο таξί, όπως μετρό, τραμ, τρολείμπους και φουνικουλέρ, περιορίζοντας την κινητικότητα των κατοίκων κατά τη διάρκεια ενεργειακής κρίσης. Η σταδιακή αποκατάσταση του μετρό δείχνει ότι οι перебоί ήταν προσωρινοί σε τουλάχιστον τη γραμμή 2, ενώ η επέκταση των εκτάκτων διακοπών ηλεκτρισμού επηρείασε ολόκληρη την περιοχή.
Τι συνέβη
Στις 2 Νοεμβρίου οι σημαντικέ колиάνσεις τάσης στο ενεργειακό σύστημα του Κιέβου οδήγησαν σε προσωρινές διακοπές της γραμμής 1 και της γραμμής 2 του μετρό. Στη γραμμή 1 διακόπηκε η κίνηση μεταξύ «Osokorky» και «Chervonyi Khutir», ενώ στη γραμμή 2 обмежили рух στη γραμμή 2 του μετρό του Κιέβου. Η γραμμή 3 συνέχισε να λειτουργεί κανονικά. Στις 09:52 η γραμμή 2 επανήλθε στον κανονικό ρυθμό, με τα τρένα να κινούνται μεταξύ «Akademmistechko» και «Lisova». Оι перебої також спричинили зупинку електρικού транспорту на τη γραμμή Borshchahivka του γρήγορου τραμ, στη λεωφόρο Vydradnoho και σε αρκετές άλλες διαδρομές του Κιέβου. Περίπου στις 08:00 διακόπηκε προσωρινά το φουνικουλέρ через відсутση ηλεκτροδότησης. Στο Κιέβο και στην περιοχή του Κιέβου επιβλήθηκαν έκτακτες διακοπές ρεύματος, αλλά κατά την ώρα της αναφοράς τα γραφεία διακοπών δεν είχαν τεθεί σε ισχύ.
Πώς το περιγράφουν οι ουκρανικές πηγές
Οι ουκρανικές αναφορές επικεντρώνονται στις πρακτικές συνέπειες της αστάθειας της τάσης για το μετρό, το τραμ, τον τρολείμπους και το φουνικουλέρ του Κιέβου, συγκεκριμένους δρόμους και σταθμούς και тиς екстρεμές διακοπές ρεύματος. Συνδέουν επίσης τις διακοπές με την ενεργειακή κρίση στην περιοχή, τις προηγούμενες εκτάκτες διακοπές και τις ζημιές στην ενεργειακή υποδομή. Пізніτερα ενημερώσεις τόνισαν τη μερική αποκατάσταση του μετρό, ενώ ορισμένα τμήματα ηλεκτρικού σιγκοινωνιακού παρέμειναν αναστολή.
Πού διαφέρουν οι αναφορές
Οι πηγές διαφέρουν ως προς το έτος της αναταραξής στις 2 Νοεμβρίου: μία αναφέρει το 2025 και άλλη το 2026. Διαφέρουν επίσης στην κατάσταση της γραμμής 2 κατά τη δημοσίευση: ορισμένες αναφορές λένε ότι λειτουργούσε κανονικά μόνο η γραμμή 3, ενώ άλλες αναφέρουν αποκατάσταση της γραμμής 2.
Ιστορικό
Η κατάσταση στο ενεργειακό σύστημα του Κιέβου είχε ήδη επιβαρυνθεί από επαναλαμβανόμενο ρώσικο χτύπημα σε θερμοηλεκτρικний σταθμό στις 30 Οκτωβρίου και προηγούμενες βολές. Στο Κιέβο είχαν ήδη επιβληθεί έκτακτες διακοπές ηλεκτρισμού στις 1 Νοεμβρίου. Επιπλέον, τη νύχτα της 1ης Νοεμβρίου οι ρωσські війська атакували την περιοχή του Κιέβου με αντιδραστικά μη επανδρόμενα αεροσκάφη, ενώ η επίθεση συνεχίστηκε το πρωί της 2ης Νοεμβρίου.